【車主指南 行業動態】近日，中國保險汽車安全性指數值（下邊通稱為中保研）升級了一批車系撞擊考試成績，在其中比亞迪汽車宋PLUS獲得了一個P三個G的考試成績，檢測的實際車系是2020款全自動豪華型。宋PLUS得到P點評的測試報告
【車主指南 行業動態】近日，中國保險汽車安全性指數值（下邊通稱為中保研）升級了一批車系撞擊考試成績，在其中比亞迪汽車宋PLUS獲得了一個P三個G的考試成績，檢測的實際車系是2020款全自動豪華型。
宋PLUS得到P點評的測試報告是低速檔構造撞擊，這一個新項目分成正臉撞擊和追尾事故撞擊2個好項目，2個好項目都是會評定車子耐撞性和車輛修理合理性2個層面，隨后開展得分。
宋PLUS正臉的抗撞性得分是四分，100分是六分，從實驗照片能夠見到，撞擊造成 了防撞鋼梁潰縮，但發動機蓋沒有問題，因此或是較為抗撞的。
但是塑料材料的儲水箱架構損壞，儲水箱和中冷器看得出來有挪動，沒滲水應當沒有損壞，再再加上引擎蓋和葉子板形變較為嚴重，因此檢修合理性沒能評分。
追尾事故撞擊的抗撞性得分是2.五分，100分六分，檢修合理性一樣沒有評分，從照片看來，尾端防撞鋼梁的右邊有形變，尾箱蓋右下角也是有小的形變，因此檢修合理性沒能評分。
在這里低速檔構造撞擊中得了個P的點評是較為廣泛的狀況，絕大多數車全是P，并且全是在檢修合理性層面罰分。
正臉25%參考點撞擊新項目的點評是G，從實驗照片看來，因為宋PLUS的前防撞鋼梁比側梁更為寬，因此具有了一定的調節作用，乘客艙的構造詳細汽車車門能夠一切正常開啟，氣襄也穩穩當當抓住了人偶的頭。
側邊撞擊的點評是G，B柱的入侵量并不大，并且各種各樣保障措施主要表現都很好。頂棚抗壓強度的點評也是G，并且檢測出去的荷載質量比做到了6.37，這一考試成績是很出色的。
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